假如城里让走卡车，我早就开上四轮驱动的皮卡了。我喜欢皮卡，不止是看好这款客货两用的车特便宜，而且更重视它那宽大敦实的结构，比一般小车要坚实很多的特质。
在近10年的驾驶历程中，我曾遇见过一些交通事故。我有个领会，安全行车除去要自觉遵守交规、驾驶技术熟练做保障，处置突发状况果断和相对坚固的车身更是在遭遇交通事故时保全生命的要紧原因。
坐落于北京的二环路东便门一带的中心隔离墙上，铺着一片茂盛的草坪。园林部门天天定时开启那里的喷水龙头，向草坪洒水。到了晚上，天气转凉，一些从草坪上顺着隔离墙流下来的水在马路上结了一层薄薄的冰。那是一个深秋的晚上，我拍完戏回家，正好路过此地。
东便门从北往南那一段，既是弯路又是下坡。当时行车速度并不快，左边车轮压上冰面时，我想减点行车速度，下意识点了一脚刹车，哪个知车身一下失去控制了。先是车的左后角扫着隔离墙把车子推着转了180度，紧接着右前、后角狠狠地撞了两下水泥隔离墙，接着又被弹了回来，在路面上挫出几米之后，像个刚败下阵的拳击手，歪在马路上不动了。